Kohlefaser förbättrar die Kraftstoffeffizienz

Kohlefaser förbättrar die Kraftstoffeffizienz
Wie wir alle wissen, sind in der Luftfahrtindustrie die Betriebskosten umso geringer, je leichter ein Flugzeug ist.Das geringere Gewicht verbessert die Treibstoffeffizienz, var die Gesamtbetriebskosten des Flugzeugs stark reduziert.Das Gewicht von Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr hoch ist, tendieren Flugzeughersteller in diese Richtung.Im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumflugzeugen lässt sich das Gewicht von Flugzeugen aus Kohlefaserverbundwerkstoffen um bis zu 20 % reduzieren.Experten uppskattar, att för dina kilogram Gewichtseinsparung över den samlade Lebenszyklus des Flugzeugs etwa 1 miljon US-dollar slutade.Insgesamt viel Geld gespart!

Kohlefaser förbättrar die aerodynamische Leistung
Neben der Gewichtsreduzierung ist die Aerodynamik en weiterer wichtiger Faktor för die Treibstoffeffizienz von Flugzeugen.Je stilvoller das Design, desto höher die Treibstoffeffizienz des Flugzeugs.Da der Herstellungsprozess von Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr glatte, aber komplexe geometrische Formen erzeugen kan, können Flugzeugkonstrukteure die aerodynamische Leistung von Kohlefaserflugzeugen leichter optimieren.Darüber hinaus trägt die Steifigkeit von Kohlefaser auch zur Verwendung von nach hinten gerichteten Flügelkonstruktionen in Verkehrsflugzeugen bei, wodurch der Kraftstoffverbrauch durch Reduzierung des Luftwiderstands um bis zu 5 % gesenkt wird.

Kohlefaser reduziert die Anzahl der Teile
Ein weiterer Bereich, in dem der Einsatz von Kohlefaser im Flugzeugbau zur Kostensenkung beitragen kann, ist die Anzahl der für den Flugzeugbau benötigten Teile.Airbus A380 har valt att spela på 6 miljoner kronor.När Kohlefaserverbundteile skapas, kan de bildas så att de är konstruerade, så att de är mer olika sorters konstruktioner i en form kombinerad, och hur Anzahl der zum Bau enes Flugzeugs erforderlichen Teile erheblich reduziert wird.Da für den Bau des Flugzeugs weniger Teile benodigt werden, wird auch weniger Fertigungszeit benodigt.Da Kohlefaserteile leichter sind, blev außerdem weniger Personen für den Betrieb und die Montage benötigt.Alla dessa Faktoren summieren sich zu erheblichen Kosteneinsparungen bei der Flugzeugherstellung.

Zukünftiges Flugzeugdesign mit Kohlefaser
Im Hinblick auf die Kontrolle der aerodynamischen Effizienz und die Einsparung von Treibstoff kan die Verwendung von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen anstelle von herkömmlichen Metallen zur Herstellung von Flugzeugen den Flugzeugkonstrukteuren mehr Flexibilität bieten.Diese Flexibilität gibt den Menschen auch die Möglichkeit, das traditionella Flugzeugdesign zu ändern.Kommerzielle Flugzeuge der Zukunft können Konstruktionen aufweisen, bei denen der Rumpf und die Flügel miteinander verschmolzen sind, ähnlich wie bei einigen Militärflugzeugen von heute.Diese Art von Design verbessert das Auftriebs-/Abwärtsverhältnis des Flugzeugs erheblich, wodurch das Flugzeug aerodynamisch effizienter wird und gleichzeitig das Gewicht reduziert wird.En neuestes Airbus-Konzeptflugzeug führte ein Flugzeug mit einem dickeren, gebogenen Körper ein, der den Luftström verbessern och mehr Kabinenraum bieten soll.Längere, dünnere Flügel reduzieren den Luftwiderstand und verbessern die Kraftstoffeffizienz.Das U-förmige Heck kan als Abschirmung dienen, um Motorgeräusche zu reduzieren.Kohlefaser kan sogar all diese Konzepte begreifen.

Obwohl Kohlefaserverbundwerkstoffe seit den 1970er Jahren im Flugzeugbau verwendet werden, ist es mit der förbättring av Fertigungstechnologie immer üblicher geworden, new Wege to finden, diese unlaubliche Ressource by the Construction and Herstellung von Verkehrsflugzeugen to nutzen.Kohlefaserverbundwerkstoffe sind aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer erstaunlichen Festigkeit and glatten Oberfläche ideal Materialien für die Herstellung vieler Flugzeugteile.Die Verwendung von Kohlefaser in Flugzeugkarosserien kan diese treibstoffeffizienter und aerodynamischer machen und Flugzeuge mit weniger und leichteren Teilen herstellen.Alla dessa Faktoren summieren sich zu einer Reduzierung der Herstellungs- och Betriebskosten.Kein Wunder, att heutige Konzeptflugzeuge mehr Kohlefaser-Verbundwerkstoffe verwenden, denn Kohlefaser wird in Zukunft das Hauptmaterial für den Bau von Flugzeugkarosserien were.